Mehr als 50% der heute verkauften Umschlagbagger sind von der Radvariante im Gegensatz zu Crawlermodellen.

Gummibereifte Radmaschinen sind vielseitiger, erfordern in der Regel weniger Wartung und beschädigen betonierte Betriefshäfe weniger.

SETCO Vollgummireifen und Felgen auf einem Umschlagbagger bieten die Haltbarkeit und Pannenfestigkeit, die erforderlich sind, um auf einem Schrottplatz zu funktionieren.

SETCO Super-Single Baggerreifen auf kleineren Umschlagbaggern, traditionell mit Doppelbereifung, können bis zu 20,000 Betriebsstunden erreichen. Bei Vollgummireifen mit größeren Umschlagbaggern betrug die Lebensdauer der Reifen in der Vergangenheit 10,000 Betriebsstunden mit SETCO-Vollgummireifen mit bis zu 20,000 Stunden, abhängig vom Einsatz.

Aufgrund der anspruchsvollen Konditionen, welche Vollgummireifen auf Schrottplätzen ausgesetzt sind, haben Betreiber festgestellt, dass SETCO Vollgummireifen wirklich die einzige Option sind. Mit SETCO-Vollgummireifen, im Einsatz auf einem Umschlagbagger, ist die Angst vor vorzeitigen Ausfällen verschwunden. Wenn die Fahrbahn oder der Weg gut gepflegt bleiben, wird unnötiger Missbrauch von Vollgummireifen sowie der Ausrüstung vermieden und eine maximale Lebensdauer der Umschlagbaggerreifen erreicht. Da Verschleißmuster vorhersehbar sind, können Betreiber die Kosten pro Tonne oder pro Stunde im Verhältnis zu den Reifenkosten berechnen.

Konventionelle Luftreifen, selbst wenn ausgeschäumt, können ein Albtraum an Kosten verursachen, wenn sie auf einem Umschlagbagger montiert werden. Eine falsche Abbiegung oder sogar ein "Spaziergang" durch den Hof auf etwas, das manche als sauberen Weg betrachten könnten, kann zu totalen Reifenschäden führen.

SETCO Vollgummireifen sind in der Lage, den Kontakt mit den gleichen verheerenden Trümmern mit nur geringfügigen Schnitten oder Abschürfungen zu absorbieren.